重油公司加快铺设“国五+T3非道路”共轨目标平台，在满足共轨燃油系统批量装机需求的基础上，实施“近终端用户”策略，对共轨产品售后市场的服务提供全方位支持。公司售后服务线延长对接“终端用户”，一季度，公司通过各种形式。

2015年，凭借创新转型及产品结构的进一步优化，中国重汽在严峻的市场形势中，实现了国内重卡市场占有率稳步提升。步入2016年，中国重汽又在各大细分市场持续发力，接连获得百辆以上订单。其中，中国重汽销售部仅2月份就斩获订单近4000辆，环比增长5.4%。

特种车以“对每件工作都能以平台为基础做到落地,对每份物资都能留下运行痕迹,对每位员工的绩效用数据说话,对每个订单都精心打造,匠心独具”为目标，自主创新，在统一规划的前提下分步实施，基本建成一个拓展数据整合及系统集成的工作管理信息化平台。

日前，济南商用车车身部以创新驱动提升制造水平，以质量为先培育品牌。以“三口铡刀”斩控质量问题。一是狠抓现场、开展巡线。2016年车身部开展生产现场巡线活动，此次活动旨在提升产品质量、避免不良问题流出、增强质量意识。

自深入推进“改革创新升级年”活动以来，桥箱公司以优化生产组织方式为抓手，以成本控制为中心，进一步创新工作思路，细化工作措施，严格组织实施，环环相扣，步步为赢。一是充分应用JMES系统，进一步完善“三级预算”制度。

近日，为彻底解决C7H暖风系统出风温度忽冷忽热的问题，济南商用车公司成立了项目攻关小组，通过模拟实验和工艺技术改进，提升C7H系列暖风系统制热效果显著。首先，调查不同水阀开度和风机转速下出风口的风速和温度，为改进多档水阀和多档风机提供改进依据。

近日，中国重汽商用车销售部长沙分公司协同当地经销单位，向蓝色快运有限公司交付2台汕德卡6x2九气囊牵引车，当地各大物流公司纷纷前来一同品鉴。怀化蓝色快运有限公司是一家以铁路、公路联合运输的股份制物流企业，是西南各地和黔东南五省周边地区的重点甩挂运输企业。

中国重汽集团济南专用车公司生产的多功能机场撒布车于3月成功下线，并于3月31日顺利交付中国民航济南机场。该车6米轴距，十吨罐体，可实现机场跑道的单趟撒布；该车整个罐体和管路都采用不锈钢结构，防腐防锈；24米喷洒架则采用铝合金结构。

截止3月31日24时，中国重汽轻卡部当月开票突破4900辆，创下了轻卡部建厂以来月销量最好成绩，刷爆媒体。2016年元月以来，中国重汽轻卡部在目前国内行业整体下滑之时依然保持“小单密集，大单不断，团体采购”的激增态势，跻身轻卡行业前十强。

3月25日，中国重汽联合中信银行举办“石化运输车辆东营推广交流会”。中国重汽财务总监孔祥泉、中国重汽销售部总经理张晓东、副总经理段恒永以及中信银行济南分行行长助理毕新宇等参加交流。中国重汽6辆崭新的豪沃T系展车披戴红花，一字排开。

阳春三月，首批15辆中国重汽京五T7H牵引车隆重交付给长久物流公司，中国重汽T7H产品正式批量进入轿运物流市场。如今，轿运市场行业标准面临重大变化，新政策的中置轴标准会减少单车运量的30%，如果保持整体运力不减，轿运公司会增加约30%的采购。

近日，随着中国重汽首批出口印度近100台套斯太尔船用发动机CKD组件发往上海港，中国重汽CKD组装项目将在印度正式投产。为满足印度日益增长的国内需求及本土化要求，由中国重汽发动机销售部和印度经销商合作的船用发动机CKD项目于今年正式启动。

2016年初，重汽轻卡产销冲进行业前列，“品质立厂”是前提，而成本控制也是重要因素之一，重汽轻卡部自建厂以来，就一直高度重视降本增效工作，并主动依托企业现有资源，多措并举深挖潜力，积极落实单车降本、财务管控降本、动能管控降本等多方面的工作。

近日，中国重汽成都王牌公司在江苏大港地区举办了“重汽王牌W5系产品推介会”，获订单20台。来自当地的泰州瑞通汽贸、天弘物流、祥顺物流、弘一国际物流、宏达物流等公司经理及客户代表共计100余人参加了推介会。重汽王牌副总经理任军出席活动。

3月29日，中国重汽50辆6x6油田专用全驱牵引车及35辆半挂车在泰安五岳公司发交用户。泰安市副市长展宝卫，中国重汽集团总经理蔡东。